第1284节
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个半月。”
这个时间已经很短了。
其实最耗时的就是新型的三分叉可调控光束设备，因为是全新的设计，并且对于功率有特定要求，就没有完善的制造机床，不可能做到快速批量生产。
有一些部分就需要手工来完成，就非常耗费资金和人力了。
每一个新型三分叉可调控光束设备，耗费的资金都超过二十万人民币，单单是订购的三千个光束设备，耗费的资金就超过六个亿。
换句话说，其他部分就不怎么值钱了。
在等待设备制造的过程中，陈伟民也和赵奕商讨着合作事宜，他希望奕星科技能够和宇宙飞船项目组进行合作。
“我们希望奕星科技，能够加快月球上的高功率Z波发生装置的制造，并且能利用那台Z波装置，进行系统性的星际探测工作。”
这是陈伟民以及宇宙飞船项目组的要求。
事实上，奕星科技的计划是，月球基地的高功率Z波发生装置，主要进行各类超远距离探索，但第一目标并不是其他星系，而是太阳系内的奥特星云。
这主要是因为进行其他星系的探索，需要耗费大量的资金。
其中就牵扯到了探测器的问题。
如果是进行其他星系的探索，就不可能发射普通的探测器，而是需要发射太空飞船级别的探测器，性能最低要赶上火星-1飞船。
这并不是说要进行载人星际跨越，而是探测器必须拥有及时传送影像的功能，并且拥有非常强大的信息收集功能。
仅仅是能够支持开启反能量屏障，就已经有非常高的要求了。
最主要是发射过去的超高性能探测器，基本上就没有返回的可能。
这种每一次都需要花费几十亿，几百亿的探测工作，显然暂时不适应奕星科技来做，他们毕竟是一家希望能够盈利的企业，不会平白做无限制的投入。
没有正常的企业会那样做，否则就失去了经营下去的基础。
现在陈伟民和宇宙飞船团队，希望能够和奕星科技合作，目的显然是对于宇宙飞船航行的目的地进行提前探索，来保证宇宙飞船未来跨星际旅途的安全。
后者当然是非常重要的。
但想要和奕星科技进行合作，就比较拿出一定的诚意了。
最终，陈伟民和宇宙飞船项目组，申请了两百亿的资金，来帮助奕星科技加快建造高功率Z波卫星，同时，还和航天局达成了一致，探索其他星系的探测飞船，就交给航天局来建造。
他们要求只有一个，月球基地的高功率Z波发生装置建造好以后，必须要率先保证和宇宙飞船航行相关的探索任务。
双方的合作非常愉快。
奕星科技的月球基地项目，一下子就多出了两百亿的资金，更重要的是，宇宙飞船团队支持高功率Z波基地的建造工作，还决定下一次测试任务，直飞到月球降落，顺带给奕星科技拉一批到月球的物资。
这个实在是太惊喜了。
虽然运输船不断的进行物资、设备的运送，但因为运输船只有两艘，运力是非常有限的，运输船执行运送任务，每次回到地面，都需要进行检测、修整，有好多的物资、设备，都没有能运到月球上。
宇宙飞船的运载力太强大了，飞船到一趟月球基地，可以搭载计划中百分之五十以上的物质、设备，一次性就能运送到月球上，一趟就给奕星科技剩下了百亿资金，以及超过一年以上的时间。
当然了。
宇宙飞船团队可不是没有消耗的，宇宙飞船就像是个吞金兽，每一次起飞出行都需要几十个亿。
仅仅是飞到月球上降落，再起飞回到地面做修整维护，最低预计耗费也超过三十个亿。
不过宇宙飞船团队确实有降落其他星球的测试计划，宇宙飞船制造出来以后，还没有进行过类似的测试，也必须要有一次测试，既然和奕星科技达成合作，到月球测试一下也等于是顺带的。
有了宇宙飞船团队的帮助，月球基地上高功率Z卫星的建造工作，最低预计能加快三倍以上，等宇宙飞船的物资送达，再过上两个月左右时间，就能完全建造好了。
所以赵奕再看向赖在实验基地的陈伟民，顿时就有些不顺眼了，他觉得对方应该赶紧去安排月球降落测试任务，而不是留在这里平白消耗时间。
陈伟民的团队留在实验基地里，确实也没什么用处。
不过陈伟民的想法不一样，他觉得必须要亲眼看看大型引力发生装置制造出来，并且看到真正的测试，因为引力发生装置，对于宇宙飞船太重要了。
他们在进行月球巡航之前，最好是能够安装上引力发生装置。
这个改造是优先级最高的。
其他设备的升级都可以大大的延后，甚至等星际旅途回来，再进行升级也没关系，反正性能已经够用了。
唯一就是Z波检测技术。
这是个头疼的东西。
陈伟民也在不断的催促赵奕，希望他赶紧带领理论组，去研究一下Z波检测技术。
当引力发生装置有条不紊的进行制造、安装时，赵奕也变得清闲下来，干脆就带着核心的几个人，投入到Z波检测技术的研究中。
这个技术确实很重要。
他也希望能加入到第一次星际航行任务中，自然就希望多几层安全保障。
第732章 你们行，我肯定也行！
Z波检测技术，想要实现重大突破，是非常不容易的事情。
赵奕研究过Z波检测技术，宇宙飞船上使用的检测技术，就是他做出的研发，应用的压缩倍率检测方式，就是以不容易被压缩的分子物质为基础，放在Z波范围内来检测被压缩的倍率，就能得出整体的倍率。
但是，压缩倍率检测的方式，受限是非常严重的，到现在，最高也只能检测100个天文单位以内的距离。
100个天文单位听起来很多，是地球到太阳距离的100倍，但实际上，相对于星际跨越来说，100个天文单位还是太短了。
宇宙飞船的高功率Z波，开启最高功率能够让飞船穿梭上万个天文单位的距离。
换句话说，使用现在的Z波检测技术，会限制宇宙飞船速度慢上100倍，因为Z波发生装置每一次使用，都需要进行重新聚能，间隔时间相对还是比较长的，十几秒就能达到的位置，结果就需要一个月时间，甚至是几个月时间才能达到。
这就大大拖累了宇宙飞船的性能，使得星级跨越变得很不方便。
其实还有另外一种Z波检测设计方案，是由科学院信息通讯研究所提供的，就是利用磁场检测的方式，来达到检测压缩倍率的目的。
因为磁场会吸收Z波能量，并且和压缩倍率存在关系，就可以利用磁场检测，确定Z波压缩的倍率。
这个方案理论上可以实现超过两百个天文单位的距离，方案出来甚至还被研究过一段时间，但最终还是放弃了，因为磁场检测的方式有一个最大的问题，就是瞬时的高磁场，会给宇宙飞船带来巨大的安全隐患。
宇宙飞船的外层防护，可无法完全隔绝高磁场，内部的电路系统还会和